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                                                                              发稿时间:2020-05-27 20:25:52

                                                                              “现在的现象是,带不过来的还得继续完成指标,尚有余力的反而没有招生指标”易建强对经济观察网表示。

                                                                              无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                                              在提案中,易建强表示教育主管部门依然沿用计划经济时代的办法,分配不尽合理的招生指标给各招生单位。结果是无论是科研院所还是高校,每年的招生指标都不够,且不均衡,造成有些单位的导师们需轮流隔年招生,有些单位的导师甚至两三年都轮不到招生名额。

                                                                              易建强对经济观察网表示,目前的问题一是博士生指标普遍不够,二是硕士生指标分配不合理。如果由各招生单位根据各导师的具体需求来确定,总数可能会增加一些,还能够更合理的满足学校、导师和国家三方面的需求。

                                                                              基于此,易建强在提案中提出了三个方面,一是将研究生招生指标的决定权完全下放给各招生单位;二是设置合理的导师人均每年招生名额上限,比如如在有充足的科研经费条件下,每位硕士生导师每年可招收硕士研究生不超过3-4名、每位博士生导师每年可招收博士研究生不超过2-3名;三是加强事中事后监管,宽进严出,上级主管部门继续加大对学位论文的抽查,对出现问题的学生、导师、学科、单位采取严格的惩罚措施,如对未达到毕业要求的学生收回其学位期证书、对出现问题的导师采取一票否决制取消其招生资格、对出现问题的部门或学科责令停招一年、对出现问题的培养单位进行警告甚至撤销招生资格等。

                                                                              “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。

                                                                              教育部在答复中还表示当前,普通本科、研究生年度招生计划的审批下达,是各级政府履行核定办学规模法定职责的重要方式,也是中央和各地财政教育项目年度支出的主要依据,在当前高等教育总体规模已经较大、毕业生就业面临较大压力的情况下,计划管理也是稳定地方和高校发展预期,防范高等教育系统性风险的必要手段。

                                                                              “新建长沙——九江——池州高铁,可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史,对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展,都具有重要的战略意义,希望能够将这条高铁线路纳入规划,并尽早启动建设。”5月23日,全国人大代表、江西省九江市委书记林彬杨在参加十三届全国人大三次会议江西省代表团审议时如是说。

                                                                              “目前,长江经济带沿线现有高铁通道中,北岸有沪汉蓉通道贯通,南岸虽然也有沪昆通道贯通,但距离沿江距离较远,与沪汉蓉通道的距离更是达300—500公里,有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”联名建议认为,“长九池”高铁建成后,有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。

                                                                              “‘长九池’高铁沿线自然资源丰富,有著名的洞庭湖、九华山、黄山等自然风光,还有平江起义、秋收起义、海昏侯博物馆等人文遗迹。”王建伟认为可以将“长九池”高铁打造成为长江经济带绿色交通走廊,从而释放沿线地区的生态效益和文旅资源优势。